Neta Auto Çalışanları Maaşlarını Talep Etti, Şirket Borçlarla Boğuşuyor

Çin haber ajanslarından alınan bilgilere göre, Neta Auto’nun Şanghay’daki yeni ofisinde Başkan Fang Yunzhou’yu çevreleyen çalışanlar, maaşlarını almak için taleplerde bulundu. Fang Yunzhou’nun sadece bildirin cevabı tepki çekti ve bazı çalışanlar bu duruma “Bu nasıl bir tutum?” diyerek karşılık verdiler.

2024 yılından beri Neta Auto, borç temerrütleri nedeniyle pek çok yasal sorunla karşı karşıya kaldı. Çalışanlar, geçen yılın Kasım ayından bu yana ödenmeyen ücretlerinin bulunduğunu iddia ediyor. Ayrıca şirket, son dönemde bir önceki iş gücünün neredeyse yarısını oluşturan 2.900’den fazla personeli toplu işten çıkarmıştı.

Önceki hukuki zaferlerine rağmen eski çalışanlar, şirketin haciz koyacak kadar varlığa sahip olmadığı için alacaklarını tahsil edemediler.

Belirtilene göre, Neta Auto’nun yönetim kurulu başkanının ofisinde 100’den fazla çalışan bulunurken, şirketin iflası önlemek adına borç yapılandırma rejimine gireceği konusunda bilgilendirildikleri bildirildi.

Bir zamanlar Çin otomotiv endüstrisinin parlayan yıldızı olan Neta Auto, yıllık satışlarını zirvede 152.000 araca kadar çıkarmıştı. Ancak bu rakam 2023’te 127.500’e düştü, 2024’te ise neredeyse yarıya inerek 64.500’e geriledi. Ocak 2025’te ise yalnızca 110 araç satılabildi.

Şirketin satışlardaki düşüşü, likiditesini azalttı ve elindeki nakit miktarı 6,757 milyar yuan seviyesinden 2,837 milyar yuana geriledi. Aynı zamanda, kısa vadeli krediler ve borçlar 15,4 milyar yuanı aştı. Nisan 2024’te ise elindeki nakit sadece 403 milyon yuan iken, krediler ve yükümlülükler sırasıyla 3,771 milyar ve 5,28 milyar yuanı geçti.

Mayıs 2024’te, Toyota’nın Neta Auto’ya bir satın alma teklifi yapacağına dair spekülasyonlar ortaya çıktı ancak Japon otomotiv devi bu iddiaları hemen yalanladı.

Şubat 2025’te Neta Auto, şirketi toparlayacak önemli bir finansman turuna ara verdi ancak bu süreç hiçbir zaman tamamlanamadı.